معصومه ابتکار در گفت و گو با ایرنا افزود: استفاده از سوخت استاندارد تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا و داشتن هوایی سالم دارد از این رو اگر سوخت با کیفیت در کشور تولید نمی شود بهتر است تا فراهم شدن زمینه تولید سوخت استاندارد، واردات بنزین داشته باشیم .

وی اظهار داشت: اگر در زمینه تامین گاز از منابع داخلی و گازرسانی کامل به صنایع نیز مشکل وجود دارد پیشنهاد می شود تا گاز هم وارد کشور شود زیرا در زمان اوج سرما گاز صنایع قطع می شود و به مصارف خانگی اختصاص می یابد از این رو صنایع مجبور به استفاده از سوخت مازوت می شوند که آلایندگی بسیار بالایی دارد.

معاون رییس جمهوری تاکید کرد: برای مقابله با آلودگی هوا باید سوخت پاک و استاندارد در اختیار شهروندان، نیروگاه ها، صنایع و صاحبان خودرو قرار گیرد در غیر این صورت هوای سالم نخواهیم داشت.
تردد بیش از 5 میلیون خودرو و بیش از سه میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تهران، یکی از منایع اصلی آلودگی هواست که اگر سوخت این تعداد منایع متحرک نیز استاندارد نباشد وضع هوا بسیار وخیم خواهد شد.
اکنون تهران حدود دو هفته است که با پدیده وارونگی دما و آلودگی زیاد هوا مواجه است و اواسط هفته گذشته کمیته اضطرار آلودگی هوا مهدهای کودک، مدارس در مقطع پیش دبستانی و ابتدایی را تعطیل اعلام کرد.
به اعتقاد کارشناسان بخش عمده آلودگی هوا ناشی از سوخت خودروها و موتورسیکلت هاست .
قرار بود از سال گذشته بنزین با استاندارد یورو 4 در جایگاه های سوخت عرضه شود که این امر در تعداد کمی از جایگاه ها محقق شد.
بر اساس طرح جامع کاهش آلودگی هوا در هشت کلان شهر کشور مقرر شد که خودروسازان تا پایان سال 91 تمام محصولات خود را با استاندارد یورو 4تولید کنند که شرکت های خودروسازی با بهانه های مختلف به تعهدات خود عمل نکردند.
همچنین بر اساس همین طرح، وزارت نفت نیز مکلف شده است که سوخت با استاندارد یورو 4 تولید کند که این امر هم تحقق نیافت.